“你们为这次抢险立功了，中铁四局好样的！”8月25日，在东北东部铁路浑白线K95公里受损段抗洪抢险中，前来驰援的中铁四局路桥公司抢险队因为行动快、不畏难、保抢通的英勇表现，受到在场指挥抢险的中国铁路沈阳局集团通化工务段领导的高度赞扬。

        连日来，受台风“苏力”影响，吉林省白山地区连降暴雨，多地遭受洪涝灾害，位于白山市抚松县的东北东部铁路浑白线K95公里处遭受暴雨侵袭导致线路受损，部分路基被掏空，滑塌长度达136米。火车正常通行线路被阻断，严重威胁行车安全，多次列车受到延误，不少旅客滞留路上。

        8月25日凌晨1点，夜深人静，适逢人们熟睡之际，中铁四局路桥公司接到了中国铁路沈阳局的紧急求援电话。“灾情就是命令”。公司立即调集资产经营中心、长春物流港项目部、公主岭管廊项目部精干人员组成抢险队伍，迅速启动抢险应急预案，在最短时间内将铁锹、撬棍、编织袋、雨衣、雨鞋、手电筒等应急物资装上车，兵分三路合计近300人火速奔赴抢险地点。

        抢险队伍到达现场后，公司抢险总指挥、资产经营中心主任张张海春经过与工务段葛段长和车务段闫段长沟通研究，确立了抛填块石填筑路基的抢险方案。抢险如救火，方案即定，说干就干。张海春立刻组织人员、机械设备开展抢险作业。“时间有限，我们必须要争分夺秒，大家抓紧行动起来。”一声令下，挖掘机轰鸣声、铁锹声、呐喊声、雨水声……交织成一支震人心弦的抗洪抢险交响曲。雨还在下个不停，现场人员穿上雨衣冒雨作业，满身泥巴，雨水与汗水交融在一起。大家团结协作、分工明确，抢险工作在大雨中有条不紊进行。“卸料队”负责将运来的一节节火车厢内块石卸下，由装载机和自卸车通过临时修建的便道运往滑塌处，由挖掘机清除淤泥后，将运来的块石进行抛填；“填路队”紧随其后人工对路基进行精细修整；“筑坝队”50余人鱼贯而行，在路基与水流的空隙中堆码沙袋围堰，防止雨水再次对路基进行冲泡。抢险最大的难点在于路基填充。抢险队员爬到火车上卸石料，爬下火车填充被掏空的路基，石头刚入水就被湍急的水流冲走，他们毫不气馁再填；石片不行，就填更大的石头。尽管填料困难，风雨交加，但大家的战斗士气却丝毫未减，没有一个人放缓疾行抢险的脚步。因为，大家心里清楚，争分夺秒意味着国家少一分损失，线路早一秒开通。

         现场总指挥张海春亲力亲为，嗓子喊哑了仍旧坚持指挥协调，压住阵脚。公主岭管廊项目书记蒲建国在现场来回巡视，不停地提示大家注意路基边坡滑坡的危险，关切之情溢于言表。资产中心物机部长王洪彬正患鼻窦炎，雨天寒气更是让他头痛欲裂。他坚持为现场提供及时服务，一跑起来疼痛早就丢在了脑后。有人不小心摔倒了，长春物流港项目书记王志利马上跑过去搀扶起来，叮嘱大家注意脚下安全。雨越下越大，大家顾不上满脸的雨水和满身的泥巴继续战斗，抢险的节奏也没有受到丝毫影响。经过近30个小时的连续艰苦奋战，在抢险全员的共同努力下，抢险任务终于圆满完成，全体抢险人员抑制不住激动，欢呼声响在山谷间回荡、经久不息。此次抢险，据不完全统计，现场共投入抢险人员近600人，投入挖掘机、装载机、自卸车等抢险设备60余台，回填块石和石砟近万方。

        雨中抗洪毫不退缩，抢险将士功不可没。此次浑白线抗洪抢险，路桥工程人用争分夺秒的速度和不怕苦、不怕累、不掉队的抗洪精神，赢得了中国铁路沈阳局和当地百姓的一致肯定，又一次展示了中铁四局铁军形象，彰显了央企肩负的社会责任与使命担当。（黄鹤 王思彦 牟淑玲 高阳）